Мерседес C Класс универсал

Мерцающие фонари стоп-сигнала предупреждают едущих сзади об экстренном торможении. Когда водитель замедляет движение автомобиля либо экстренно тормозит со скорости свыше 50 км/ч, адаптивные фонари стоп-сигнала начинают мерцать, предупреждая движущиеся сзади попутные автомобили. А если водитель тормозит до полной остановки со скорости свыше 70 км/ч, то в дополнение к мерцающим фонарями стоп-сигнала включается и система аварийной световой сигнализации.

Обзор заднего пространства при парковке обеспечивает камера заднего вида, доступная в качестве опции. Происходящее позади автомобиля отображается при этом на дисплее системы COMAND (камера заднего вида доступна только в сочетании с мультимедийной системой COMAND Online, предлагаемой в качестве опции).

Предлагаемый в качестве опции пакет вспомогательных систем PLUS включает в себя систему адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS, систему превентивного экстренного торможения BAS PLUS, тормозную систему PRE-SAFE®, а также две новые вспомогательные системы – активную систему контроля «мёртвых» зон и активную систему предупреждения водителя о съезде с полосы движения.

Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS помогает водителю поддерживать скорость своего автомобиля в диапазоне от 0 до 200 км/ч на желаемом расстоянии до впереди идущего автомобиля.

Активная система контроля «мёртвых» зон, используя радар, наблюдает за ближними зонами слева, справа и позади автомобиля, когда он двигается в скоростном диапазоне от 30 до 250 км/ч. Если в контролируемой зоне вдруг оказывается автомобиль, то система отображает предупредительный символ на стекле бокового зеркала. Если водитель проигнорирует этот сигнал и начнёт менять полосу движения, то в дело активно вмешается система ESP®. Активная система предупреждения водителя о съезде с полосы движения постоянно следит за дорожной разметкой. При случайном, а не намеренном её пересечении также может вмешаться система ESP®, подав тормозной импульс на колёса, находящиеся на стороне, противоположной сходу автомобиля.

А благодаря системе превентивного экстренного торможения BAS PLUS в сочетании с тормозной системой PRE-SAFE®, угрозу столкновения будет избежать ещё легче. Если радарные датчики фиксируют угрозу столкновения и водитель нажимает на педаль тормоза, то система превентивного экстренного BAS PLUS обеспечивает адекватный для данной ситуации уровень тормозного усилия. Если опасность столкновения регистрируется в скоростном диапазоне от 30 до 200 км/ч, а водитель при этом не начинает тормозить, то тормозная система PRE-SAFE® начинает подавать ему световые и звуковые предупредительные сигналы. При игнорировании водителем этих сигналов, примерно за 1,6 с до предполагаемого столкновения, система предпримет автоматическое частичное торможение. Если ситуация будет оценена системой как чрезвычайно критическая и при этом со стороны водителя не последует реакции, то за 0,6 с до столкновения, определённого системой как неизбежное, будет выполнено автоматическое полное торможение.

Система предупреждения водителя о съезде с полосы движения с помощью лёгкой вибрации рулевого колеса подаст водителю предупреждение, как только автомобиль случайно пересечёт распознанную системой линию разметки текущей полосы движения и начнёт сходить с неё. Если же водитель включает указатель поворота либо однозначно поворачивает руль в сторону предстоящего поворота, то система определяет это как преднамеренную смену полосы движения и не выдаёт предупреждения.

Система контроля «мёртвых» зон при скорости движения свыше 30 км/ч начинает следить за неподдающимся обзору пространством слева, справа и позади автомобиля. Если в контролируемой зоне вдруг оказывается автомобиль, то система отображает предупредительный символ на поверхности бокового зеркала.

Интеллектуальная система управления наружным освещением Intelligent Light System (ILS) – важная составляющая всей концепции безопасности, поскольку она обеспечивает водителю лучший обзор. Она помогает раньше замечать опасность. В режиме «шоссейного света» ближний свет фар распределяется таким образом, что левый край проезжей части освещается значительно лучше, чем при использовании обычных фар головного освещения. «Автомагистральный свет» настраивается в зависимости от скорости движения, чтобы равномерно освещать полосу движения на всю её ширину и на расстояние около 120 м. С помощью функции «расширенного» противотуманного света система ILS улучшает видимость в условиях тумана. Для этого левая биксеноновая фара поворачивается наружу, одновременно опуская световой конус вниз. Эта функция активизируется автоматически, как только водитель включит задний противотуманный фонарь, двигаясь на скорости не выше 70 км/ч.

Благодаря дополнительным функциям системы адаптивного управления головным освещением, фары при регистрации других участников движения будут переключаться на ближний свет, а дальность освещения будет изменяться в зависимости от расстояния до встречных и попутных автомобилей. Таким образом, система адаптивного управления головным освещением обеспечит водителю оптимальную дальность освещения – до 300 метров в случае ближнего света. Так что он сможет лучше и раньше распознавать траекторию дороги, пешеходов и опасные участки на ней. На свободной трассе дальность освещения вновь возрастёт, чтобы обеспечить максимальную дальность обзора. То есть теперь отпадает необходимость вручную переключаться между ближним и дальним светом.

Луч «динамического поворотного света» будет следовать за поворотом рулевого колеса: биксеноновые фары за доли секунды обратятся в сторону, куда водитель будет направлять свой автомобиль. Функция «бокового» света означает автоматическое включение противотуманной фары, когда водитель включает указатель поворота либо поворачивает рулевое колесо, намереваясь свернуть. Немалый вклад в повышение дорожной безопасности вносят и дневные ходовые огни на светодиодах.

Электронная система комфортной парковки PARKTRONIC (опция) с помощью десяти датчиков следит за передней и задней частями кузова при маневрировании автомобиля во время парковки, предупреждая водителя в случае опасности столкновения. Когда система распознаёт препятствие, она подаёт визуальный сигнал. Как только расстояние до препятствия станет меньше 35 см, система подаст краткий звуковой сигнал. При дальнейшем сокращении дистанции (менее 25 см до объекта) звуковой сигнал станет непрерывным. Тем самым система PARKTRONIC облегчает парковку даже в условиях ограниченного пространства.

Парковочный ассистент поддерживает водителя не только во время процесса самой парковки, но и при поиске места для неё. При движении со скоростью менее 30 км/ч ультразвуковые датчики автоматически замеряют длину потенциальных участков для парковки. Найдя подходящее место, система даёт чёткие указания относительно необходимых поворотов рулевого колеса, точек поворота и объезда при заходе на парковочное место.

Система ATTENTION ASSIST (часть базовой комплектации у линий исполнения ELEGANCE и AVANTGARDE) предупреждает водителя о необходимости сделать перерыв и отдохнуть, распознав признаки его усталости. Для этого она наблюдает за тем, как водитель ведёт машину. Если реакция водителя вдруг отклоняется от своего среднего, рассчитанного вначале значения, то система подаёт звуковой и визуальный предупредительные сигналы.

Система предупреждения о скоростных ограничениях, являющаяся составной частью предлагаемой в качестве опции мультимедийной системы COMAND Online, повышает комфортабельность управления автомобилем, снимая с водителя часть нагрузки. С помощью встроенной камеры она распознаёт на дорожных знаках информацию о скоростных ограничениях и затем отображает её на центральном дисплее. Кроме того, эта вспомогательная система сверяет распознанные скоростные ограничения с аналогичными данными в навигационной системе. Тем самым снижается риск не заметить скоростное ограничение, что особенно важно на участках, где часто меняются дорожные знаки, или в зонах, где проводятся дорожно-строительные работы.

Адаптивная тормозная система ADAPTIVE BRAKE повышает комфорт и безопасность. Во-первых, посредством своей основной составляющей – антиблокировочной системы (ABS) – она помогает водителю справиться с опасностями экстренного торможения. А во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она серьёзно упрощает сложные ситуации на дороге.

Противооткатная функция поддерживает водителя при старте как в гору, так и под гору. То есть движение автомобиля кратковременно блокируется, когда водитель снимает ногу с педали тормоза. Тем самым у него появляется время на перенос ноги на педаль газа для начала движения – без риска скатывания автомобиля.

Функция поддержания тормозных дисков в сухом состоянии означает удаление с них водяной плёнки в условиях мокрой дороги, что обеспечивает оптимальную эффективность торможения без каких-либо задержек. А благодаря режиму предварительного повышения давления в гидравлическом контуре тормозного привода, тормозные колодки будут прикладываться к дискам сразу же, как только водитель будет быстро убирать ногу с педали газа. Тем самым будет сокращаться время срабатывания тормозной системы и соответственно уменьшаться тормозной путь.