Мерседес E Класс купе

Ходовая часть

Серийно устанавливаемый пакет AGILITY CONTROL с избирательной системой демпфирования обеспечит вам подлинную радость вождения: с ним дорога будет казаться гладкой и на каждом её участке вы будете наслаждаться спортивным ездовым комфортом. Кроме того, такая подвеска автоматически приспосабливается к текущей дорожной ситуации и вашей персональной манере вождения. В стандартном режиме движения более мягкая характеристика амортизаторов гарантирует высокий комфорт качения, а как только вы перейдёте на ускорение, демпфирующая система сразу стабилизирует ваше купе Е-Класса. При более слабых толчках система будет менять силу демпфирования для каждого колеса индивидуально, повышая тем самым комфорт качения. При сильных же неровностях на дороге элементы пакета AGILITY CONTROL увеличат демпфирующее действие подвески, придав вашему купе Е-Класса большую устойчивость при движении. Кроме того, передаточное отношение рулевого управления изменяется в зависимости от характера движения автомобиля.

Для поклонников ещё большей спортивности идеальным выбором станет спортивная подвеска AGILITY CONTROL со спортивным параметрическим рулевым управлением – она предлагается в качестве дополнительного оборудования, а также входит в состав спорт-пакета AMG. В отличие от стандартной подвески AGILITY CONTROL, пружины и амортизаторы спортивной подвески AGILITY CONTROL настроены жёстче. Это уменьшает боковую качку кузова и повышает устойчивость автомобиля при движении. Спортивное параметрическое управление с большим передаточным отношением отлично дополняет такую подвеску, позволяя быстрее осуществлять повороты на дороге.

При заказе пакета ADVANCED AGILITY, доступного в качестве опции, достаточно будет лишь нажать на кнопку «SPORT», чтобы все задействованные системы с обычного комфортабельного режима переключились на спортивный режим. Демпфирование станет ощутимо жёстче, а двигатель начнёт ещё быстрее и непосредственнее реагировать на нажатия педали газа. Одновременно режим переключения автоматической коробки передач станет более агрессивным, обеспечивая оптимальные характеристики разгона. Спортивное параметрическое рулевое управление в обоих режимах вызывает у водителя чувство, будто он находится за рулём настоящего спорткара.