Мерседес E Класс купе

При аварии

В комплекс пассивной безопасности входят все средства, обеспечивающие защиту во время аварии. Здесь, в частности, стоит упомянуть активные подголовники NECK-PRO, которые серийно устанавливаются на спинки передних сидений и по сигналу датчиков, регистрирующих наезд сзади, в течение микросекунд выдвигаются вперёд, чтобы уменьшить расстояние до головы пассажира.

Все сиденья в салоне оснащены трёхточечными ремнями безопасности. Преднатяжители передних и задних ремней безопасности при лобовом столкновении или ударе сзади определённой силы подтягивают ремни плотнее. Ограничители усилия натяжения ремней повышают безопасность водителя и пассажиров в случае фронтального удара. Они позаботятся о том, чтобы ремень безопасности после натяжения целенаправленно расслабился, как только будет достигнут определённый уровень сил замедления.

Помимо этого, купе Е-Класса на серийной основе оснащается передними, боковыми и оконными надувными подушками безопасности. Для водителя дополнительно предусмотрена коленная надувная подушка безопасности. Боковые подушки для задних пассажиров предлагаются в качестве дополнительного оборудования.

Помимо безопасности водителя и пассажиров, при разработке купе нового Е-Класса учитывалась и безопасность других участников дорожного движения – особенно пешеходов. При лобовом столкновении активный капот, подпружиненный в задней части, моментально приподнимется примерно на 5 см, создав таким образом дополнительную зону деформации, что снижает риск травмирования других участников дорожного движения. Причём сработавший активный капот можно затем очень легко вернуть на место. Свою роль в повышении безопасности пешеходов играет и система экстренного торможения BAS: она способна по скорости нажатия водителем на педаль тормоза распознать ситуацию экстренного торможения и автоматически создать в тормозном приводе максимальный уровень усилия.